cu toții am avut să se întâmple. Porniți mașina dimineața sau conduceți pe drum când dintr-o dată, o lumină de pe tabloul de bord se aprinde spunând „motorul de Service în curând.”Imediat mintea ta este plină de îndoială, incertitudine, poate trădare. Ce s-a întâmplat? Ar trebui să trag pe dreapta? Mașina mea e în siguranță? Ce înseamnă de fapt motorul de serviciu în curând?,
Reparatii Auto Sunt SCUMPE
Un Serviciu de Motor de Curând lumina va apărea atunci când mașinile sistem de diagnosticare la bord (ECM) detectează o potențială problemă. Scopul său este de a vă avertiza de orice probleme minore înainte de a deveni preocupări majore. Cauzele comune includ necesitatea unei schimbări de ulei sau a unui filtru de cabină nou sau a unui filtru de aer.,
vești bune, pentru că în acest articol, vom acoperi tot ce trebuie să știți despre această lumină utilă. Inclusiv modul în care aceasta diferă de la o lumină motor de verificare și ceea ce face ca acesta să vină pe. Vom examina, de asemenea, ce să facă în cazul în care unul apare, și cum de a diagnostica problema le folosind un senzor OBD II.
Să începem.
care este diferența dintre un motor de Service care se aprinde în curând și o lumină de verificare a motorului?ca cele mai multe lucruri în zilele noastre, o mulțime de masina ta este controlat de calculatoare. Tot ceea ce se întâmplă sub capotă este gestionat de ECM (modulul de Control Electronic)., Un motor de serviciu în curând lumina se aprinde de obicei ca răspuns la o problemă minoră motor/electrice. Unele dintre acestea includ un capac de gaz liber, niveluri scăzute de lichid sau o problemă cu sistemul de emisii.
ar trebui ca ceva să nu funcționeze așa cum a fost intenționat, cum ar fi ceva care rulează prea repede, prea lent, prea cald sau prea rece. Aceste date sunt transmise prin ECM. Dacă sunt îndeplinite anumite condiții care ar putea duce la motorul dvs. cu probleme, acesta va solicita motorului de Service să apară în curând.
o lumină „Verificați motorul”, în comparație, apare de obicei ca răspuns la o preocupare mai imediată., Unele dintre acestea includ senzorul de flux de masă care trebuie înlocuit. O problemă cu convertorul catalitic, sau că nu toate buteliile sunt de ardere corect. Gândiți-vă la motorul de serviciu care se aprinde în curând ca la o lumină de mini-verificare a motorului. Cei doi sunt atât de apropiați, de fapt, încât unii producători le combină.din acest motiv, vom acoperi ambele ca una și aceeași, deoarece ambele sunt o alertă permițându-vă să știți că există o problemă care are nevoie de atenția dumneavoastră. Să ne uităm acum la câteva dintre cele mai frecvente cauze de ce un motor de serviciu în curând sau verificați lumina motorului s-ar putea aprinde.,
cauze comune ale unui motor de Service în curând și verificați lumina motorului
după cum am menționat, un motor de Service în curând sau verificați lumina motorului se va aprinde atunci când există o problemă. Unele dintre acestea variază de la mici și rapid pentru a rezolva, la probleme grave, care pot fi catastrofale pentru motorul.să ne uităm la câteva dintre cele mai frecvente:
- capac de gaz slăbit/defect
primul lucru de făcut atunci când se aprinde o lumină a motorului de Service este să verificați capacul de gaz. Când capacul de gaz este liber sau are o fisură, vaporii de combustibil se pot scurge, determinând ECM să creadă că există o problemă., Acest lucru poate provoca o scădere a kilometrajului și creșterea emisiilor, deci este mai bine să o gestionați imediat. Indiferent dacă nu l-ați înșurubat corect ultima dată când ați umplut sau dacă este rupt, remedierea este simplă.mai întâi, cu motorul oprit și având cel puțin o jumătate de rezervor de gaz, deșurubați capacul și apoi puneți-l din nou. De obicei, necesită câteva reciclări înainte ca lumina să se stingă, ceea ce înseamnă că va trebui să conduci mașina de câteva ori. Dacă după 30 de minute până la o oră de conducere treceți și nu se oprește, ar trebui să luați în considerare cumpărarea unuia nou pentru aproximativ 10 USD la cel mai apropiat magazin de piese auto.,
dacă indicatorul luminos nu se stinge la scurt timp după aceea, trebuie să existe o altă problemă.
- serviciu programat/niveluri scăzute de lichid
în timp ce treceți o săptămână sau două de o schimbare programată de ulei, este posibil să nu declanșați o alertă, dacă aveți un nivel critic scăzut de ulei, s-ar putea. Același lucru este valabil și pentru alte elemente de întreținere, cum ar fi un filtru de aer, care, dacă nu își poate face treaba, poate arunca întregul sistem în afara echilibrului.dacă lumina motorului de verificare apare din cauza unui element de întreținere, în funcție de marca mașinii dvs., acesta va însoți probabil un alt indicator., Cum ar fi o lumină de ulei, o lumină scăzută a lichidului de răcire sau o lumină de presiune în anvelope.
- eșecul senzorului de oxigen
motorul dvs. este proiectat să funcționeze la un nivel optim, folosind senzori pentru a urmări lucrurile. Unele dintre acestea includ senzorul de flux de aer în masă, senzorul de turație a motorului, senzorul de lovire prin scânteie și senzorul de răcire. Dacă se întâmplă ceva care pune în pericol capacitatea motorului dvs. de a menține acest nivel, lucrurile pot merge în jos rapid.apoi, există senzorul O2, care monitorizează nivelul de oxigen din evacuare în timp ce iese din motor., Dacă nu e suficient, se execută bogat, prea mult, și se execută slabă.
când există o problemă cu senzorul O2, probabil că va declanșa un motor de Service în curând. De ce? Deoarece nu poate menține în mod corespunzător amestecul corect de aer/combustibil în camerele de ardere. Pe lângă acest indicator, veți observa, de asemenea, o economie redusă de combustibil, o eroare sau o ralanti.
- bujii noi necesare
bujii sunt ceea ce aprinde amestecul de aer/combustibil în camerele de ardere ale motorului., Semnele de care aveți nevoie de altele noi includ kilometraj redus, lipsă de accelerație, rateuri, porniri grele, un ralanti dur sau (ați ghicit) o lumină a motorului de serviciu.în timp ce bujiile de cupru mai vechi au fost bune doar pentru aproximativ 30.000 de mile, unul nou cu vârf de platină sau iridiu poate dura 100.000 de mile sau mai mult.dacă le ignorați prea mult timp, este posibil ca motorul dvs. să nu funcționeze deloc, ceea ce este un motiv solid pentru a le înlocui la primele semne ale unei probleme. Mai ales că costă doar aproximativ 10 dolari fiecare, iar cu forța de muncă, ar trebui să le poți înlocui pe toate la un magazin local pentru mai puțin de 250 de dolari.,
- eșecul senzorului de flux de masă
senzorul de flux de masă instruiește ECM cu privire la cantitatea de combustibil de care are nevoie în funcție de cantitatea de aer pe care o primește. Semnele unei probleme includ motorul având un timp de greu de pornire, trage de timp, sau ezita la ralanti sau în timp ce accelerarea. Dacă aceste probleme persistă, mașina dvs. vă va avertiza cu un motor de Service în curând.în timp ce puteți conduce cu un senzor de flux de masă defect, nu ar trebui să faceți acest lucru prea mult timp. Ignorarea acestuia poate duce la reparații costisitoare, cum ar fi distrugerea convertizorului catalitic sau a senzorilor O2., Costurile (inclusiv forța de muncă) ar trebui să varieze între 200 și 400 USD, în funcție de dacă mergeți cu piese aftermarket sau OEM.un motor cu combustie funcționează luând benzină sau motorină (din petrol) și aprinzându-l pentru a produce energie. Cu petro pur, produsul secundar ar fi doar dioxid de carbon și apă. Dar acești combustibili conțin până la 150 de substanțe chimice adăugate, ceea ce înseamnă că mai mulți poluanți se creează în timpul procesului.un convertor catalitic este responsabil de transformarea acestor gaze nocive în ceva mai puțin impozit pe mediu., Cele mai frecvente motive pentru care ar putea avea probleme se datorează faptului că celelalte elemente din această listă nu reușesc mai întâi. Dacă lumina motorului de Service se aprinde și coincide cu un indicator de temperatură în roșu, performanță redusă sau o scădere a kilometrajului. S-ar putea să fie timpul să vă verificați convertorul catalitic.
înlocuirea unuia pe un vehicul mai nou poate rula mai mult de 2.000 USD, ceea ce este un motiv minunat pentru a rămâne la curent cu problemele motorului la primele semne ale unei probleme.acum, că știți câteva dintre cele mai frecvente cauze ale unui motor de serviciu în curând lumina. Să ne uităm la ce să facem dacă aveți o apariție.,
ce ar trebui să fac dacă motorul meu de Service în curând sau verificați lumina motorului se aprinde?după cum am menționat mai devreme, unele mașini au un motor de Service în curând, precum și o lumină de verificare a motorului, în timp ce altele au doar una. Gravitatea problemei este de obicei reprezentată de faptul dacă este solidă sau intermitentă. Unii producători fac un pas mai departe și codifică culoarea indicatorului.
Solid, sau galben, înseamnă de obicei că este o problemă minoră care ar trebui tratată într-o perioadă rezonabilă de timp., Dacă clipește sau este roșu, acest lucru sugerează o problemă semnificativă, ceea ce înseamnă că ar trebui să vă trageți mașina când este capabilă și să opriți imediat motorul. Pentru a fi în siguranță, remorcați-l la un magazin, mai degrabă decât să-l conduceți.în mod clar, există întotdeauna cineva dispus să ia banii atunci când vine vorba de reparații auto. Acest lucru implică de obicei stabilirea unui timp să-l drop off și care să permită cât mai mult de o jumătate de zi pentru ei pentru a finaliza diagnostic., Dacă nu ai luxul unui al doilea vehicul, înseamnă că un prieten sau un membru al familiei te urmărește pentru a-l lăsa și a-l ridica sau pentru a lua un Uber în ambele sensuri.
așteptați să plătiți până la 100 USD, fără a include dacă ați plătit pentru o călătorie. Lucrul bun este că veți ști exact motivul pentru care s-a aprins lumina. Unele magazine pot val taxa de diagnostic, dacă sunteți dispus să fie de acord să le ocupe de orice reparații. Doar asigurați-vă că treceți printr-un magazin în care aveți încredere, ultimul lucru pe care îl doriți este să ajungeți să fiți supraîncărcat pentru ceva minor.,
- aduceți mașina la un magazin de piese auto
deși nu este la fel de amănunțită ca aducerea la un magazin, o puteți aduce și la cel mai apropiat magazin de piese auto. Majoritatea oferă un serviciu gratuit în care vor folosi un scaner OBD II și vă vor anunța ce spune. Nu numai că este mai rapid decât să-l aduci la un magazin, dar dacă se dovedește a fi ceva minor, s-ar putea să-l rezolvi singur.
acum, că știi ce să faci atunci când un motor de serviciu în curând lumina se aprinde. Să ne uităm la o altă opțiune, cumpărând un scaner OBD II și diagnosticându-l singur.,
ce este un scaner OBD II și de ce ar trebui să primesc unul dacă am un motor de verificare sau un motor de Service în curând aprins?
OBD reprezintă diagnosticul la bord și puteți obține unul fie la magazinul local de piese auto, fie online, oriunde între 30 și 200 USD. Indiferent de prețul pe care îl plătiți, fiecare va face același lucru. Deși, unele ar putea avea un ecran LCD mai detaliat pentru a face mai ușor de citit.
faptul că aveți un scaner OBD II sugerează că nu trebuie să vă duceți mașina la un magazin? Nu, înseamnă doar că poți diagnostica singur sursa problemei., Dacă remedierea este ceva mic, cum ar fi o bobină de aprindere defectă, bujii proaste sau capac de gaz. Nu va trebui să cheltuiți bani pentru ca un profesionist să facă ceva ce puteți găsi rapid instrucțiuni pentru online.mai întâi, localizați conectorul Diagnostic Link (DLC). De obicei, veți găsi acest lucru sub linia laterală a șoferilor lângă coloana de direcție, este un port în formă de triunghi cu 16 pini. Dacă nu par să-l găsiți, consultați manualul pentru locația exactă. Apoi, conectați scanerul OBD II cu contactul în poziția accesoriu (nu porniți vehiculul)., Apoi vi se va solicita să introduceți câteva detalii despre mașina dvs., cum ar fi numărul de identificare al vehiculului (VIN), precum și marca, modelul și tipul motorului.în funcție de scanerul achiziționat, procesul poate diferi. Indiferent, va trebui să navigați la meniul „coduri”. Ar trebui să vedeți apoi câteva coduri, fiecare începând cu o literă. (P) pentru grupul motopropulsor, (B) pentru caroserie, (U) pentru nedefinit și (C) pentru șasiu. În urma literei va fi o serie de numere care indică marca vehiculului, subsistemul afectat și care este problema.,
poate fi confuz dacă nu ați folosit niciodată unul înainte. Din fericire, puteți căuta orice cod specific online pentru a afla ce înseamnă. Iată câteva dintre cele mai comune.
Lasă un răspuns