el primer ciclo de vapor conocido que se construyó en los Estados Unidos apareció en 1869. Fue construida por el inventor estadounidense Sylvester Howard Roper de Roxbury, Massachusetts, y la invención de Roper puede tener la distinción de ser la primera motocicleta estadounidense.

Waltham Manufacturing, fabricante de bicicletas Orient, comenzó a comercializar su bicicleta pesada con un motor DeDion de fabricación francesa instalado en 1898.,

Carl Oscar Hedstrom rediseñó y mejoró el motor DeDion en 1899 y se asoció con el fabricante de bicicletas George Hendee. También reemplazaron la correa de transmisión con una cadena de transmisión. En 1901, Hedstrom y Hendee formaron la Indian Motorcycle Company.

en 1903, William Harley, de 21 años, y Arthur Davidson, de 20 años, construyeron la primera motocicleta Harley-Davidson de producción, una motocicleta de un solo cilindro que desplazaba 27 pulgadas cúbicas (450 centímetros cúbicos). En 2013, Harley-Davidson ocupó la mayor parte de la cuota de mercado de motocicletas de EE.UU. con un 48 por ciento.,

El Aviador Glenn Curtis comenzó a construir motocicletas en 1902 y construyó la primera motocicleta estadounidense v-Twin en 1903. En 1907, Curtis construyó una motocicleta V8 de 4400cc y estableció un récord de velocidad en tierra de más de 136 mph. Curtis construyó y suministró los primeros aviones de servicio de guerra tanto a los EE.UU. como a Inglaterra durante la Primera Guerra Mundial.

Indian presentó su primera motocicleta con el V-Twin engine 1906. Indian ofreció su gemelo en V mejorado en 1908. Harley-Davidson presentó su primera motocicleta con el icónico motor V-Twin en 1909.,

los primeros eventos de carreras de deportes de motor en el New Indianapolis Motor Speedway en Indianápolis, Indiana, consistieron en siete carreras de motocicletas, sancionadas por la Federación de motociclistas estadounidenses (FAM), el 14 de agosto de 1909. Esto fue planeado originalmente como un programa de dos días y 15 carreras, pero terminó antes de que se completara el primer día debido a las preocupaciones sobre la idoneidad de la superficie de ladrillo para el uso de motocicletas. Sin carreras de motos en Indy durante 99 años, MotoGP regresó a la fábrica de ladrillos en 2008.,

en 1914 había 30 fabricantes de motocicletas en los Estados Unidos. Indio fue exportado a todo el mundo y fue el mayor fabricante en los EE.UU. Otros fabricantes de motocicletas estadounidenses anteriores a la depresión incluyeron: Excelsior (propiedad de Schwinn Bicycles), Henderson, Ace, Yale, Cleveland, Pierce (igual que el fabricante de automóviles Pierce-Arrow), Flying Merkel, Cyclone, Iver Johnson, Thomas, Orient, Curtiss y Royal. Indian y Harley-Davidson fueron los únicos fabricantes de motocicletas que sobrevivieron a la Gran Depresión.,

hecho fascinante: desde principios del siglo XX hasta la década de 1950, las motocicletas Harley-Davidson se promocionaron como motocicletas asequibles y básicas para el hombre común y generalmente estaban disponibles en negro y sin cromo. Las motocicletas indias fueron promocionadas como motocicletas lujosas, caras, de alto rendimiento y popularmente disponibles en rojo.,

Read Part One: Early History

Part Two: Early European and British Motorcycles

Part Three: The First American Motorcycles

Part Four: World War II

Part Five: The Post-War Era

Part Six: The Later 20th Century: the Baby Boomers Become Young Adults

Part Seven: The Super Seventies

Part Eight: The American&Italian Connection

epílogo: ¿qué montaremos en el futuro?