l’aéroport a ouvert avant la Seconde Guerre mondiale, nommé L’Aéroport de Wilmington et le grand aéroport de Wilmington. L’installation a été reprise par les forces aériennes de l’armée américaine pendant la guerre. Sous le contrôle de L’USAAF, l’aéroport est devenu la Base Aérienne de L’armée de New Castle. Sa mission était de faciliter le déplacement des avions vers les Britanniques et d’autres Alliés. Les membres de l’historique Women Air Service Pilots (WASP) ont servi de pilotes d’essai et de traversier et ont remorqué des cibles pour les étudiants artilleurs., Il y a aujourd’hui une statue à l’aéroport qui honore les femmes de la guêpe qui ont servi leur pays au temps du besoin.

Après la fin de la guerre, le contrôle de l’aéroport a été rendu aux autorités civiles. Un accord d’utilisation conjointe a été conclu entre L’United States Air Force et les autorités du comté de New Castle pour qu’une partie de l’aéroport soit conservée pour une Base de la Garde nationale aérienne., Trans World Airlines (TWA) a exploité une grande base de révision pour ses avions d’outre-mer à l’aéroport jusqu’en 1957, lorsque la compagnie aérienne l’a déplacé à la base de révision de Kansas City qui est devenue la base de L’Aéroport international de Kansas City d’aujourd’hui.

Les premiers vols aériens du Delaware ont été opérés par TWA et American Airlines à Wilmington à la fin de 1947.

en 1967, Eastern Airlines exploitait un service de jet Douglas DC-9 dans l’aéroport avec des vols non-stop vers L’Aéroport de New York Newark, L’Aéroport de Philadelphie et L’aéroport national de Washington D. C. ainsi que des vols directs vers Atlanta et Charlotte.,

Allegheny Airlines desservait également Wilmington. En 1968, AL avait 4 départs quotidiens en utilisant leurs F – 27 sans escale à Philadelphie, L’aéroport national de Washington, Atlantic City & Trenton. En 1969, Allegheny ne vola plus de F-27 & changea les 4 départs en Convair 580 prop-jets avec 2 à DCA, 1 à PHL, & 1 à ACY.

années 1990 à présentmodifier

pendant quatre périodes depuis 1990, le Delaware a été le seul État américain., Etat sans vols réguliers: de 1993 à 1998, de nouveau de 2000 à 2006, d’avril 2008 au 30 juin 2013, et depuis avril 2015.

United Airlines a continué à desservir Wilmington jusqu’en 1991. Le transporteur USAir Express Crown Airways a fourni un service régulier à Parkersburg, en Virginie-Occidentale brièvement à partir de 1992 avant sa vente à Mesa Airlines en 1994..

Frontier Airlines est prévu de reprendre le service à l’aéroport.,

à la fin des années 1990, le comté a loué l’aéroport frappé par la dette à la Delaware River and Bay Authority (DRBA), deux états, exploitants du Delaware Memorial Bridge, sur un bail de trente ans avec la disposition que la DRBA peut demander jusqu’à deux Baux supplémentaires de trente ans. Depuis sa prise en charge des opérations, la DRBA a rendu l’aéroport rentable, amélioré de nombreux bâtiments vieillissants et construit de nombreux nouveaux bâtiments et installations sur la propriété.

Shuttle America a offert des vols réguliers au départ de Wilmington depuis la création de la compagnie aérienne en novembre 1998 jusqu’en février 2000., Ils ont volé à Hartford, Buffalo et Norfolk avec 50 sièges de Havilland Canada DHC-8 Dash 8-300 turbopropulseurs. Shuttle America cesserait éventuellement ses activités indépendantes et deviendrait une filiale de banlieue de United Express et Delta Connection.

Le 29 juin 2006, une compagnie aérienne régionale affiliée à Delta Air Lines a commencé des vols entre L’Aéroport international Hartsfield-Jackson Atlanta D’Atlanta et L’aéroport New Castle, le premier service aérien en six ans. Le transporteur Delta Connection Atlantic Southeast Airlines a effectué deux vols aller-retour quotidiens avec des avions régionaux Canadair CRJ de 50 places., Delta Air Lines a mis fin aux vols de Wilmington le 6 septembre 2007, laissant le Delaware sans aucun service aérien.

Le 8 mars 2008, Skybus Airlines a commencé des vols à réaction Airbus A319 de Columbus, Ohio et Greensboro, Caroline du Nord à Wilmington. Skybus a cessé toutes ses activités à compter du 4 avril 2008, laissant une fois de plus L’Aéroport de New Castle sans aucun service aérien. En date du 4 août 2010, Avis Rent A Car System, LLC, Budget Rent A Car System, Inc., et le café Bama étaient les seuls locataires du Terminal principal.,

Le 1er juillet 2013, Frontier a commencé son service D’Airbus A320 à Wilmington, initialement avec des vols vers Denver, Chicago-Midway, Houston-Hobby, Orlando et Tampa. Le 26 juin 2013, Frontier a annoncé que le service de jet sans escale vers Fort Myers commencerait le 16 novembre. En juin 2015, Frontier Airlines a annoncé qu’elle mettait fin à tous les services de Wilmington parce que ce n’était pas une opération rentable. Le Service avait effectivement cessé en avril 2015, mais à ce moment-là, Frontier a affirmé qu’il ne s’agissait que d’une suspension saisonnière du service.,

Le 24 janvier 2020, il a été annoncé que Frontier Airlines a décidé de redémarrer le service au départ de Wilmington. La date de début a été retardée en raison de la pandémie de COVID-19. Le service Frontier Airlines entre Wilmington et Orlando devrait maintenant commencer le 11 février 2021.

L’aéroport est utilisé par le président Joe Biden lorsqu’il rentre de Washington, D. C.