Nous avons tous eu à y arriver. Vous démarrez votre voiture le matin, ou conduisez sur la route quand soudainement, une lumière sur votre tableau de bord s’allume en disant « moteur de Service bientôt. »Immédiatement, votre esprit est rempli de doute, d’incertitude, peut-être de trahison. Quel est le problème? Dois-je tirer? Ma voiture est-elle sûre à conduire? Que signifie en fait le moteur de Service Soon light?,

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Un Service Engine Soon lumière apparaîtra lors de votre voitures de diagnostic de bord (système ECM) détecte un problème potentiel. Son but est de vous alerter de tout problème mineur avant qu’ils ne deviennent des préoccupations majeures. Les causes courantes incluent le besoin d’un changement d’huile, ou d’un nouveau filtre d’habitacle ou d’un filtre à air.,

excellente nouvelle, car dans cet article, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur cette petite lumière utile. Y compris en quoi il diffère d’un voyant check engine et ce qui le fait s’allumer. Nous examinerons également ce qu’il faut faire si l’on se présente et comment diagnostiquer le problème vous-même à l’aide d’un capteur OBD II.

nous allons commencer.

Quelle est la différence entre un Service Engine Soon Light et un Check Engine Light?

comme la plupart des choses de nos jours, une grande partie de votre voiture est contrôlée par des ordinateurs. Tout ce qui se passe sous le capot est géré par L’ECM (Electronic Control Module)., Un voyant Service Engine Soon S’allume généralement en réponse à un problème moteur/électrique mineur. Certains d’entre eux comprennent un bouchon de gaz lâche, de faibles niveaux de fluide ou un problème avec le système d’émissions.

Si quelque chose ne fonctionne pas comme prévu, comme quelque chose qui fonctionne trop vite, trop lentement, trop chaud ou trop froid. Ces données sont relayées par L’ECM. Si certaines conditions sont remplies qui pourraient conduire à votre moteur ayant des problèmes, il invitera le moteur de Service bientôt la lumière pour apparaître.

un voyant « Check Engine”, en comparaison, apparaît généralement en réponse à une préoccupation plus immédiate., Certains d’entre eux comprennent le capteur de débit d’air de masse qui doit être remplacé. Un problème avec le convertisseur catalytique, ou que tous les cylindres ne fonctionnent pas correctement. Pensez à la lumière du moteur de Service bientôt comme un Mini Check Engine light. Les deux sont si proches, en fait, que certains fabricants les combinent.

pour cette raison, nous couvrirons les deux comme une seule et même, car les deux sont une alerte vous permettant de savoir qu’il y a un problème qui nécessite votre attention. Regardons maintenant quelques-unes des causes les plus courantes pour lesquelles un moteur de Service ou un voyant de contrôle du moteur pourrait S’allumer.,

causes courantes D’un moteur de Service bientôt et D’un voyant Check Engine

Comme nous l’avons mentionné, un voyant Service Engine bientôt ou Check Engine s’allume en cas de problème. Certains d’entre eux vont de petits et rapides à réparer, à des problèmes graves qui peuvent être catastrophiques pour votre moteur.

regardons quelques-uns des les plus courantes:

  • Meuble/Gaz Défectueux Cap

La première chose à faire lorsqu’un Service de Moteur s’allume, est de vérifier le bouchon de gaz. Lorsque votre bouchon de gaz est desserré ou présente une fissure, les vapeurs de carburant peuvent s’infiltrer, ce qui fait penser à L’ECM qu’il y a un problème., Cela peut entraîner une baisse du kilométrage et augmenter les émissions, il est donc préférable de le gérer immédiatement. Que vous ne l’ayez pas vissé correctement la dernière fois que vous avez rempli, ou s’il est cassé, la solution est simple.

tout d’abord, avec le moteur éteint et ayant au moins un demi-réservoir d’essence, dévissez le bouchon puis remettez-le. Cela nécessite généralement quelques recyclages avant que la lumière ne s’éteigne, ce qui signifie que vous devrez conduire la voiture plusieurs fois. Si après 30 minutes à une heure de conduite, il ne s’éteint pas, vous devriez envisager d’en acheter un nouveau pour environ 10 $dans votre magasin de pièces automobiles le plus proche.,

Si le voyant ne s’éteint pas peu de temps après, il doit y avoir un autre problème.

  • service programmé/faibles niveaux de liquide

bien qu’étant une semaine ou deux après une vidange d’huile prévue peut ne pas déclencher une alerte, si vous êtes Critique faible sur l’huile, il pourrait. Il en va de même pour d’autres articles de maintenance, comme un filtre à air, qui, s’il est incapable de faire son travail, peut déséquilibrer l’ensemble du système.

Si votre voyant Check Engine apparaît en raison d’un article d’entretien, selon la marque de votre voiture, il accompagnera probablement un autre indicateur., Comme un voyant d’huile, un voyant de liquide de refroidissement faible ou un voyant de pression des pneus.

  • défaillance du capteur D’oxygène

votre moteur est conçu pour fonctionner à un niveau optimal, en utilisant des capteurs pour garder un œil sur les choses. Certains d’entre eux comprennent le capteur de débit d’air de masse, le capteur de vitesse du moteur, le capteur de cliquetis d’étincelle et le capteur de liquide de refroidissement. S’il se passe quelque chose qui met en péril la capacité de votre moteur à maintenir ce niveau, les choses peuvent descendre rapidement.

ensuite, il y a le capteur O2, qui surveille le niveau d’oxygène dans l’échappement à la sortie du moteur., S’il n’y en a pas assez, il est riche, trop, et il est maigre.

en cas de problème avec votre capteur O2, il déclenchera probablement un moteur de Service bientôt allumé. Pourquoi? Parce qu’il ne peut pas maintenir correctement le bon mélange air/carburant dans les chambres de combustion. Parallèlement à cet indicateur, vous remarquerez probablement une économie de carburant réduite, des ratés ou un ralenti Brutal.

  • nouvelles bougies D’allumage nécessaires

Les bougies D’allumage sont ce qui enflamme le mélange air / carburant dans les chambres de combustion de votre moteur., Les signes dont vous avez besoin de nouveaux incluent un kilométrage réduit, un manque d’accélération, des ratés, des démarrages difficiles, un ralenti Brutal ou (vous l’avez deviné) un voyant de moteur de Service.

alors que les anciennes bougies d’allumage en cuivre n’étaient bonnes que pour environ 30 000 miles, les nouvelles bougies à pointe de platine ou d’iridium peuvent durer 100 000 miles ou plus.

Si vous les ignorez trop longtemps, votre moteur peut ne pas fonctionner du tout, ce qui est une bonne raison de les remplacer dès les premiers signes d’un problème. D’autant plus qu’ils ne coûtent qu’environ 10 each chacun, et avec la main-d’œuvre, vous devriez être en mesure de les remplacer tous dans un magasin local pour moins de 250$.,

  • défaillance du capteur de débit D’air Massique

Le capteur de débit d’air massique indique à L’ECM la quantité de carburant dont il a besoin en fonction de la quantité d’air qu’il reçoit. Les signes d’un problème incluent le moteur ayant du mal à démarrer, à caler ou à hésiter au ralenti ou en accélérant. Si ces problèmes persistent, votre voiture vous alertera avec un moteur de Service bientôt allumé.

bien que vous puissiez conduire avec un capteur de débit d’air de masse défectueux, vous ne devriez pas le faire trop longtemps. L’ignorer peut entraîner des réparations coûteuses, telles que la ruine de votre convertisseur catalytique ou de vos capteurs D’O2., Les coûts (y compris la main-d’œuvre) devraient varier entre 200 $et 400$, selon que vous optez pour des pièces de rechange ou des OEM.

  • convertisseur catalytique défectueux

Un moteur à combustion fonctionne en prenant de l’essence ou du diesel (fabriqué à partir de pétrole) et en l’allumant pour produire de l’énergie. Avec du petro pur, le sous-produit ne serait que du dioxyde de carbone et de l’eau. Mais ces carburants contiennent jusqu’à 150 produits chimiques ajoutés, ce qui signifie que plus de polluants sont créés pendant le processus.

un convertisseur catalytique est chargé de convertir ces gaz nocifs en quelque chose de moins taxant pour l’environnement., Les raisons les plus courantes pour lesquelles ils pourraient avoir des problèmes sont dues aux autres éléments de cette liste qui échouent en premier. Si le voyant de votre moteur de Service s’allume et qu’il coïncide avec une jauge de température dans le rouge, une performance réduite ou une diminution du kilométrage. Il est peut-être temps de faire vérifier votre convertisseur catalytique.

Le Remplacement d’un véhicule plus récent peut coûter plus de 2 000$, ce qui est une excellente raison de rester au courant des problèmes de moteur dès les premiers signes d’un problème.

maintenant que vous connaissez quelques-unes des causes les plus courantes d’un moteur de Service bientôt lumière. Regardons quoi faire si vous en avez un.,

Que dois-je faire si mon moteur de Service S’allume bientôt ou si le voyant Check Engine S’allume?

  • Clignotant/Solide/Couleur de la Lumière

Comme nous l’avons mentionné précédemment, certaines voitures ont un Service Engine Soon lumière ainsi qu’une lumière de Moteur de contrôle, tandis que d’autres ont seulement un. La gravité du problème est généralement représentée par le fait qu’il soit solide ou clignotant. Certains fabricants vont plus loin et codent en couleur l’indicateur.

solide, ou jaune, signifie généralement qu’il s’agit d’un problème mineur qui devrait être traité dans un délai raisonnable., S’il clignote ou s’il est Rouge, cela suggère un problème important, ce qui signifie que vous devez tirer votre voiture lorsque vous le pouvez et éteindre immédiatement le moteur. Pour être sûr, remorquez-le vers un magasin plutôt que de le conduire.

  • Payer un Magasin pour Diagnostiquer le Problème

Clairement, il y a toujours quelqu’un prêt à prendre votre argent quand il s’agit de réparations de la voiture. Cela implique généralement de mettre en place un temps pour le déposer et de leur permettre jusqu’à une demi-journée pour terminer le diagnostic., Si vous n’avez pas le luxe d’un deuxième véhicule, cela signifie qu’un ami ou un membre de votre famille vous suit pour le déposer et le ramasser, ou prendre un Uber dans les deux sens.

attendez-vous à payer jusqu’à 100$, sans compter si vous avez payé pour une course. La bonne chose est que vous saurez la raison exacte pour laquelle la lumière s’est allumée. Certains magasins peuvent agiter les frais de diagnostic si vous êtes prêt à accepter de les laisser gérer les réparations. Assurez-vous simplement de passer par un magasin en qui vous avez confiance, la dernière chose que vous voulez est de finir par être surchargé pour quelque chose de mineur.,

  • Apportez votre voiture à un magasin de pièces automobiles

bien que ce ne soit pas aussi complet que de l’apporter à un magasin, vous pouvez également l’apporter au magasin de pièces automobiles le plus proche. La plupart offrent un service gratuit où ils vont utiliser un scanner OBD II et vous faire savoir ce qu’il dit. Non seulement c’est plus rapide que de l’apporter dans un magasin, mais si cela s’avère être quelque chose de mineur, vous pourrez peut-être le résoudre vous-même.

maintenant que vous savez quoi faire quand un moteur de Service S’allume bientôt. Regardons une autre option, acheter un scanner OBD II et le diagnostiquer vous-même.,

qu’est-ce Qu’un Scanner OBD II et pourquoi devrais-je en obtenir un si J’ai un moteur de contrôle ou un moteur de Service bientôt allumé?

OBD signifie Diagnostic embarqué, et vous pouvez en obtenir un dans votre magasin de pièces automobiles local ou en ligne pour n’importe où entre 30 $et 200 2. Quel que soit le prix que vous payez, chacun fera la même chose. Cependant, certains pourraient avoir un écran LCD plus détaillé pour le rendre plus facile à lire.

le fait d’avoir un scanner OBD II vous suggère de ne pas avoir à emmener votre voiture dans un magasin? Non, cela signifie simplement que vous pouvez diagnostiquer vous-même la source du problème., Si le correctif est quelque chose de petit, comme une bobine d’allumage défectueuse, de mauvaises bougies d’allumage ou un bouchon de gaz. Vous n’aurez pas à dépenser de l’argent pour qu’un professionnel fasse quelque chose que vous pouvez trouver rapidement des instructions en ligne.

tout d’abord, localisez le connecteur de liaison de Diagnostic (DLC). Vous trouverez généralement cela sous le tableau de bord côté conducteur près de la colonne de direction, c’est un port en forme de triangle avec 16 broches. Si vous n’arrivez pas à le trouver, consultez votre manuel pour connaître l’emplacement exact. Ensuite, branchez le scanner OBD II avec le contact en position accessoire (ne démarrez pas le véhicule)., Vous serez ensuite invité à entrer quelques détails sur votre voiture, tels que le numéro d’Identification du véhicule (niv), ainsi que la marque, le modèle et le type de moteur.

selon le scanner que vous achetez, le processus peut différer. Quoi qu’il en soit, vous devrez naviguer dans le menu « codes”. Vous devriez alors voir quelques codes, chacun commençant par une lettre. (P) pour le groupe motopropulseur, (B) pour le corps, (U) pour non-défini, et (C) pour le châssis. Après la lettre sera une série de chiffres indiquant la marque du véhicule, le sous-système affecté, et quel est le problème.,

cela peut être déroutant si vous n’en avez jamais utilisé auparavant. Heureusement, vous pouvez rechercher un code spécifique en ligne pour savoir ce que cela signifie. Voici quelques-uns des les plus courantes.

vous vous sentez mieux à propos de ce moteur de Service bientôt léger?

personne n’aime découvrir qu’il y a un problème avec leur voiture. Heureusement, un moteur de Service bientôt ou vérifier la lumière du moteur ne signifie pas que c’est la fin du monde. C’est juste un moyen pratique de savoir qu’il ya un problème qui nécessite votre attention. En découvrant le problème tôt et en le résolvant, vous réduisez les chances qu’il devienne une préoccupation majeure., Gagner du temps, de l’argent et vous remettre sur la route pour vivre un autre jour.