urbanisation: une Force environnementale avec laquelle il faut compter

Les êtres humains sont devenus une force environnementale de plus en plus puissante au cours des 10 000 dernières années. Avec l’avènement de l’agriculture il y a 8 000 ans, nous avons commencé à changer de terre.1 Et avec la révolution industrielle, nous avons commencé à affecter notre atmosphère. L’augmentation récente de la population mondiale a amplifié les effets de nos activités agricoles et économiques., Mais la croissance de la population mondiale a masqué ce qui pourrait être une interaction homme-environnement encore plus importante: alors que la population mondiale double, la population urbaine mondiale Triple. Dans les prochaines années, plus de la moitié de la population mondiale vivra en milieu urbain.2

le niveau et la croissance de l’urbanisation diffèrent considérablement selon les régions (voir Figure 1). Parmi les pays en développement, les pays d’Amérique latine ont la plus forte proportion de leur population vivant dans les zones urbaines. Mais L’Asie de l’est et du sud devraient connaître les taux de croissance les plus rapides au cours des 30 prochaines années., La quasi-totalité de la croissance future de la population mondiale se fera dans les villes. L’augmentation et la redistribution de la population terrestre sont susceptibles d’affecter les systèmes naturels de la terre et les interactions entre les environnements urbains et les populations.

la Figure 1
de la Population Vivant dans les Zones Urbaines,

Les meilleures données sur les tendances mondiales de l’urbanisation proviennent de la Division de la Population des Nations unies et de la Banque mondiale.3 l’ONU avertit toutefois les utilisateurs que les données sont souvent imprécises car la définition de l’urbain varie d’un pays à l’autre. Les projections passées de l’urbanisation ont également souvent surestimé les taux de croissance futurs. Par conséquent, il est important d’être prudent dans l’utilisation des données sur l’urbanisation pour tirer des conclusions définitives.

la dynamique de L’urbanisation

en 1800, seulement environ 2% de la population mondiale vivait dans les zones urbaines., Ce n’était pas étonnant: Jusqu’à il y a un siècle, les zones urbaines étaient parmi les endroits les plus malsains pour les gens à vivre. La densité accrue des populations dans les zones urbaines a conduit à la propagation rapide des maladies infectieuses. Par conséquent, les taux de mortalité dans les zones urbaines étaient historiquement plus élevés que dans les zones rurales. La seule façon dont les zones urbaines ont maintenu leur existence jusqu’à récemment était l’immigration continue des populations rurales.4

seulement 200 ans, la population urbaine mondiale est passée de 2% à près de 50 pour cent de toutes les personnes., Les exemples les plus frappants de l’urbanisation du monde sont les mégapoles de 10 millions de personnes ou plus. En 1975, il n’existait que quatre mégalopoles; en 2000, il y en avait 18. Et d’ici 2015, l’ONU estime qu’il y aura 22,5 une grande partie de la croissance future, cependant, ne sera pas dans ces grandes agglomérations, mais dans les petites et moyennes villes du monde entier.6

La croissance dans les zones urbaines proviennent à la fois de l’augmentation de la migration vers les villes et la fécondité des populations urbaines. Une grande partie de la migration urbaine est motivée par le désir des populations rurales pour les avantages qu’offrent les zones urbaines., Les avantages urbains comprennent de plus grandes possibilités de recevoir une éducation, des soins de santé et des services tels que le divertissement. Les pauvres des villes ont moins de possibilités d’éducation que les non-pauvres des villes, mais ils ont toujours plus de chances que les populations rurales.7

Les taux de fécondité urbains, bien que inférieurs aux taux de fécondité ruraux dans toutes les régions du monde, contribuent à la croissance des zones urbaines. Dans les zones urbaines, les femmes qui ont émigré des zones rurales ont plus d’enfants que celles qui sont nées dans les zones urbaines.,8 bien sûr, les migrants ruraux vers les zones urbaines ne sont pas un échantillon aléatoire de la population rurale; ils sont plus susceptibles d’avoir voulu moins d’enfants, même s’ils étaient restés à la campagne. Ainsi, la différence entre la fécondité des migrantes urbaines et celle des femmes rurales exagère probablement l’impact de la migration urbaine sur la fécondité.

en Afrique subsaharienne, les taux de fécondité urbains sont d’environ 1,5 enfant de moins que dans les zones rurales; en Amérique latine, les différences sont de près de deux enfants.9 par conséquent, l’urbanisation du monde risque de ralentir la croissance démographique., Il est également susceptible de concentrer certains effets environnementaux géographiquement.

effets environnementaux de l’urbanisation

les populations urbaines interagissent avec leur environnement. Les citadins modifient leur environnement en consommant de la nourriture, de l’énergie, de l’eau et de la terre. Et à son tour, l’environnement urbain pollué affecte la santé et la qualité de vie de la population urbaine.

Les personnes qui vivent dans les zones urbaines ont des modes de consommation très différents de ceux des habitants des zones rurales.,10 par exemple, les populations urbaines consomment beaucoup plus de nourriture, d’énergie et de biens durables que les populations rurales. En Chine dans les années 1970, les populations urbaines consommaient plus de deux fois plus de porc que les populations rurales qui élevaient les porcs.11 avec le développement économique, la différence de consommation a diminué à mesure que les populations rurales mangeaient mieux. Mais même une décennie plus tard, les populations urbaines avaient 60 pour cent plus de porc dans leur alimentation que les populations rurales., La consommation croissante de viande est un signe de richesse croissante à Pékin; en Inde, où de nombreux citadins sont végétariens, une plus grande prospérité se voit dans une consommation plus élevée de lait.

les populations urbaines consomment non seulement plus de nourriture, mais elles consomment également plus de biens durables. Au début des années 1990, les ménages Chinois dans les zones urbaines étaient deux fois plus susceptibles d’avoir une TV, huit fois plus susceptibles d’avoir une machine à laver, et 25 fois plus susceptibles d’avoir un réfrigérateur que les ménages ruraux.12 Cette augmentation de la consommation est fonction des marchés du travail urbains, des salaires et de la structure des ménages.,

la consommation D’énergie pour l’électricité, les transports, la cuisine et le chauffage est beaucoup plus élevée dans les zones urbaines que dans les villages ruraux. Par exemple, les populations urbaines ont beaucoup plus de voitures que les populations rurales par habitant. Presque toutes les voitures dans le monde dans les années 1930 étaient aux États-Unis. Aujourd’hui, nous avons une voiture pour deux personnes aux États-unis. Si cela devenait la norme, en 2050, il y aurait 5,3 milliards de voitures dans le monde, toutes utilisant de l’énergie.13

en Chine, la consommation de charbon par habitant dans les villes est plus de trois fois supérieure à celle des zones rurales.,14 les comparaisons de l’évolution de la consommation mondiale d’énergie par habitant et du PNB montrent que les deux sont positivement corrélés mais peuvent ne pas évoluer au même rythme.15 à mesure que les pays passent de l’utilisation de formes d’énergie non commerciales à des formes commerciales, le prix relatif de l’énergie augmente. Par conséquent, les économies deviennent souvent plus efficaces à mesure qu’elles se développent en raison des progrès technologiques et des changements de comportement de consommation. Cependant, l’urbanisation des populations mondiales augmentera la consommation globale d’énergie, malgré les gains d’efficacité et les nouvelles technologies., Et l’augmentation de la consommation d’énergie est susceptible d’avoir des effets environnementaux néfastes.

la consommation urbaine d’énergie contribue à créer des îlots de chaleur qui peuvent modifier les conditions météorologiques locales et le temps sous le vent des îlots de chaleur. Le phénomène d’îlot de chaleur est créé parce que les villes rayonnent de la chaleur dans l’atmosphère à un taux 15 pour cent à 30 pour cent de moins que les zones rurales. La combinaison de l’augmentation de la consommation d’énergie et de la différence d’albédo (rayonnement) signifie que les villes sont plus chaudes que les zones rurales (0,6 à 1,3 C).,16 et ces îlots de chaleur deviennent des pièges pour les polluants atmosphériques. La nébulosité et le brouillard sont plus fréquents. Les précipitations sont de 5 à 10% plus élevées dans les villes; les orages et les tempêtes de grêle sont beaucoup plus fréquents, mais les jours de neige dans les villes sont moins fréquents.

L’urbanisation affecte également les environnements régionaux plus larges. Les régions sous le vent des grands complexes industriels voient également des augmentations de la quantité de précipitations, de la pollution de l’air et du nombre de jours d’orages.17 les zones urbaines affectent non seulement les conditions météorologiques, mais aussi les modes de ruissellement de l’eau., Les zones urbaines génèrent généralement plus de pluie, mais elles réduisent l’infiltration de l’eau et abaissent les nappes phréatiques. Cela signifie que le ruissellement se produit plus rapidement avec des débits de pointe plus élevés. Les volumes d’inondation augmentent, tout comme les inondations et la pollution de l’eau en aval.

la plupart des effets de zones urbaines sur l’environnement ne sont pas nécessairement linéaires. Les grandes zones urbaines ne créent pas toujours plus de problèmes environnementaux. Et les petites zones urbaines peuvent causer de gros problèmes., Une grande partie de ce qui détermine l’ampleur des impacts environnementaux est la façon dont les populations urbaines se comportent — leurs modes de consommation et de vie — pas seulement leur taille.

effets de la dégradation de l’environnement sur la santé

l’environnement urbain est un facteur important pour déterminer la qualité de vie dans les zones urbaines et l’impact de la zone urbaine sur l’environnement en général. Parmi les problèmes environnementaux urbains, citons l’insuffisance de l’eau et de l’assainissement, le manque d’élimination des déchets et la pollution industrielle.,18 malheureusement, la réduction des problèmes et l’amélioration de leurs effets sur la population urbaine coûtent cher.

Les répercussions de ces problèmes environnementaux sur la santé comprennent les infections respiratoires et d’autres maladies infectieuses et parasitaires. Les coûts en Capital pour la construction d’une infrastructure environnementale améliorée — par exemple, les investissements dans un système de transport public plus propre comme un métro — et pour la construction d’un plus grand nombre d’hôpitaux et de cliniques sont plus élevés dans les villes, où les salaires dépassent ceux payés dans les zones rurales. Et les prix des terrains urbains sont beaucoup plus élevés en raison de la concurrence pour l’espace., Mais toutes les zones urbaines n’ont pas les mêmes types de conditions environnementales ou de problèmes de santé. Certaines recherches suggèrent que les indicateurs de problèmes de santé, tels que les taux de mortalité infantile, sont plus élevés dans les villes qui croissent rapidement que dans celles où la croissance est plus lente.19

défis de la politique environnementale urbaine

Depuis les années 1950, de nombreuses villes des pays développés ont relevé des défis environnementaux urbains. Los Angeles a considérablement réduit la pollution de l’air. De nombreuses villes qui ont grandi près des rivières ont réussi à nettoyer les eaux qu’elles ont polluées avec le développement industriel., Mais les villes au début de leur développement ont généralement moins de richesses à consacrer à l’atténuation des impacts environnementaux urbains. Et si le manque de ressources s’accompagne d’un gouvernement inefficace, une ville en croissance peut avoir besoin de nombreuses années pour l’atténuation. Une gouvernance urbaine forte est essentielle pour progresser. Mais c’est souvent la ressource la plus courte.20 chevauchements de compétences en matière d’eau, d’air, de routes, de logement et de développement industriel entravent une gouvernance efficace de ces ressources environnementales vitales., L’absence de bons systèmes d’information géographique signifie que de nombreux fonctionnaires travaillent avec la cataracte. Le manque de bonnes statistiques signifie qu’il manque de nombreux indicateurs urbains qui informeraient la prise de décisions prudentes en matière d’environnement.21

en l’absence d’une gouvernance urbaine solide, les partenariats public-privé peuvent devenir plus importants.22 ces types de partenariats peuvent aider à établir des priorités qui sont largement partagées et, par conséquent, mises en œuvre. Certains de ces partenariats public-privé ont préconisé de s’attaquer d’abord aux menaces environnementales pour la santé humaine., « La réduction de la suie, de la poussière, du plomb et des maladies microbiennes offre des possibilités de réaliser des progrès tangibles à un coût relativement faible sur des périodes relativement courtes”, ont conclu les participants à une réunion de la Banque mondiale sur le développement écologiquement durable en 1994.23 mais en fin de compte, il y a beaucoup d’autres priorités environnementales urbaines qui produisent des problèmes chroniques pour les personnes et l’environnement à long terme qui doivent également être abordés.

Une grande partie de la recherche qui doit être faite sur les impacts environnementaux des zones urbaines n’a pas été faite en raison d’un manque de données et de financement., La plupart des données qui existent sont au niveau national. Mais la recherche nationale est trop grossière pour l’amélioration environnementale des zones urbaines. Par conséquent, les données et la recherche au niveau local doivent être développées pour fournir aux gouvernements locaux les informations dont ils ont besoin pour prendre des décisions. Certes, les membres de la prochaine génération, dont la majorité vivra dans les zones urbaines, nous jugeront à savoir si nous posions les bonnes questions aujourd’hui sur leurs environnements urbains. Ils voudront savoir si nous avons financé la recherche appropriée pour répondre à ces questions., Et ils voudront également savoir si nous avons utilisé les résultats de la recherche à bon escient.

1. M. Gordon Wolman, « de la Population, l’Utilisation des Terres et de l’Environnement: Une Longue Histoire”, dans Population et de l’Utilisation des Terres dans les Pays en Développement, ed. Carole L. Jolly et Barbara Boyle Torrey, Comité sur la Population, la Commission sur le comportement et les Sciences Sociales et l’Éducation, Conseil National de Recherches (Washington, DC: National Academies Press, 1993).
2. des Nations Unies, Perspectives de l’Urbanisation Mondiale: L’2003 Révision (New York: nations UNIES, 2004).,
3. de la Banque Mondiale, Rapport sur le Développement Mondial 2002: renforcement des Institutions pour les Marchés (New York: Oxford University Press pour la Banque Mondiale, 2002).
4. Nathan Keyfitz, « Incidence des Tendances des Ressources, de l’Environnement et de Développement sur les Perspectives Démographiques,” dans la Population et les Ressources dans un Monde en mutation, ed. Kingsley Davis et coll. Stanford, CA: Morrison Institut pour la Population et les Études sur les Ressources, 1989).
5. des Nations Unies, Perspectives de l’Urbanisation Mondiale.
6. Conseil National de Recherches, les Villes Transformées: le Changement Démographique et Ses Implications dans le Monde en Développement, ed. Mark R., Montgomery et coll. Panneau , sur la Dynamique de la Population Urbaine, Comité sur la Population, la Commission sur le comportement et les Sciences Sociales et l’Éducation, Conseil National de Recherches (Washington, DC: National Academies Press, 2003).
7. des Nations Unies, Perspectives de l’Urbanisation Mondiale: 193.
8. Martin Brockerhoff, « Fertility and Family Planning in African Cities: The Impact of Female Migration », Journal of Biosocial Science 27, No 3 (1995): 347-58; et Robert Gardner et Richard Blackburn, « People Who Move: New Reproductive Health Focus”, Population Reports Vol. 24, non., 3 (Baltimore, MD: Johns Hopkins School of Public Health, Population Information Program, novembre 1996).
9. estimations calculées à partir de 90 Enquêtes démographiques et sanitaires telles que rapportées dans Conseil National de recherches, Cities Transformed: Demographic Change and Its Implications in the Developing World.
10. Jyoti K. Parikh et coll., Indira Gandhi Institute of Development Research, « Consumption Patterns: The Driving Force of Environmental Stress » (présenté à la Conférence des Nations unies sur l’environnement et le développement, août 1991).
11. Jeffrey R. Taylor et Karen A., Hardee, la Demande des Consommateurs en Chine: Une Statistique Factbook (Boulder: Westview Press, 1986): 112.
12. Taylor et Hardee, demande des consommateurs en Chine: 148.
13. U. S. Census Bureau, statistical Abstract of the United States: 2003 (Washington, DC: Government Printing Office, 2003).
14. Taylor et Hardee, demande des consommateurs en Chine: 125.
15. Gretchen Kolsrud et Barbara Boyle Torrey, « L’Importance de la Croissance de la Population dans l’Avenir Commercial de la Consommation d’Énergie,” dans le Changement Climatique Mondial: la Liaison de l’Énergie, de l’Environnement, de l’Économie et de l’Équité, ed. James C., Blanc (New York: Plenum Press, 1992): 127-42.
16. Andrew S. Goudie, L’impact humain sur l’environnement naturel, 2d ed. (Cambridge, MA: MIT Press, 1987): 263.
17. Goudie, L’impact humain sur L’environnement naturel: 265.
18. Kolsrud et Torrey,  » L’Importance de la croissance démographique dans la consommation D’énergie commerciale Future”: 268.
19. Martin Brockerhoff et Ellen Brennan, « La Pauvreté des Villes dans les Régions en Développement,” Population and Development Review 24, no. 1 (Mars 1998): 75-114.
20. Eugene Linden, « L’Explosion des Villes du Monde en Développement, des Affaires Étrangères 75, no., 1 (1996): 52-65.
21. Organisation de Coopération et de Développement Économiques (OCDE), une Meilleure Compréhension de Nos Villes, Le Rôle des Indicateurs Urbains (Paris: OCDE, 1997).
22. Ismail Serageldin, Richard Barrett, et Joan Martin-Brun, « L’Entreprise de la ville Durable,” un Développement Durable Proceedings Series, no. 7 (Washington, DC: Banque Mondiale, 1994).
23. Serageldin, Barrett, et Martin-Brown, « L’entreprise des villes durables »: 33.