Il primo ciclo a vapore conosciuto ad essere costruito negli Stati Uniti apparve nel 1869. È stata costruita dall’inventore americano Sylvester Howard Roper di Roxbury, Massachusetts, e l’invenzione di Roper può avere la particolarità di essere la prima moto americana.

Waltham Manufacturing, produttore di biciclette Orient, iniziò a commercializzare la loro bicicletta pesante con un motore DeDion di fabbricazione francese installato nel 1898.,

Carl Oscar Hedstrom ridisegnò e migliorò il motore DeDion nel 1899 e collaborò con il produttore di biciclette George Hendee. Hanno anche sostituito la cinghia di trasmissione con una catena di trasmissione. Nel 1901, Hedstrom e Hendee formarono la Indian Motorcycle Company.

Nel 1903, William Harley, 21 anni, e Arthur Davidson, 20 anni, costruirono la prima motocicletta Harley-Davidson di produzione – un pilota monocilindrico che spostava 27 pollici cubici (450 centimetri cubici). Nel 2013, Harley-Davidson deteneva la maggior parte della quota di mercato del motociclo degli Stati Uniti al 48 per cento.,

L’aviatore Glenn Curtis iniziò a costruire motociclette nel 1902 e costruì la prima motocicletta americana V-Twin nel 1903. Nel 1907, Curtis costruì una motocicletta V8 da 4400 cc e stabilì un record di velocità terrestre di oltre 136 mph. Curtis costruì e fornì i primi aerei da guerra sia agli Stati Uniti che all’Inghilterra durante la prima guerra mondiale.

Indiano ha introdotto la loro prima moto con il motore V-Twin 1906. Indiano ha offerto il loro miglioramento V-Twin nel 1908. Harley-Davidson ha introdotto la loro prima moto con l’iconico motore V-Twin nel 1909.,

I primissimi eventi automobilistici al new Indianapolis Motor Speedway di Indianapolis, Indiana consistevano in sette gare motociclistiche, sancite dalla Federation of American Motorcyclists (FAM), il 14 agosto 1909. Questo è stato originariamente previsto come un programma di due giorni, 15 gare, ma si è conclusa prima che il primo giorno è stato completato a causa di preoccupazioni per l’idoneità della superficie di mattoni per uso motociclistico. Senza gare motociclistiche a Indy per 99 anni, MotoGP è tornato al Brickyard nel 2008.,

Nel 1914 c’erano 30 case motociclistiche negli Stati Uniti. Indiano è stato esportato in tutto il mondo ed è stato il più grande produttore negli Stati Uniti. Altri produttori di motociclette americane pre-depressione includevano: Excelsior (di proprietà di Schwinn Bicycles), Henderson, Ace, Yale, Cleveland, Pierce (come il produttore di auto Pierce-Arrow), Flying Merkel, Cyclone, I Johnson, Thomas, Orient, Curtiss e Royal. Indiano e Harley-Davidson sono stati gli unici produttori di moto a sopravvivere alla grande depressione.,

Fatto affascinante: Dall’inizio del 20 ° secolo attraverso il 1950, moto Harley-Davidson sono stati promossi come a prezzi accessibili, moto di base per l’uomo comune ed erano generalmente disponibili in nero e senza cromo. Le motociclette indiane sono state promosse come motociclette lussuose, costose e ad alte prestazioni e popolarmente disponibili in rosso.,

Leggi la prima Parte: Storia antica

Parte Due: Primi Europea e Moto Inglesi

Parte terza: La Prima Moto Americane

Parte quarta: la seconda Guerra Mondiale

Parte Cinque: Il Post-Guerra

Parte sesta: Il più Tardi 20 ° Secolo: I “Baby Boomers” Diventano Giovani Adulti

Parte settima: Il Super Settanta

Parte Otto: L’Americano & italiano

Epilogo: che Cosa Si Ride In Futuro?