Ci sono diversi motivi per cui il veicolo potrebbe non avere abbastanza calore. Alcuni di loro possono essere una soluzione facile, altri possono essere un po ‘ più coinvolti. Il primo e più semplice passo sarebbe quello di controllare il livello del liquido di raffreddamento nel vostro veicolo. Il nucleo del riscaldatore è in genere il punto più alto del sistema di raffreddamento, quindi se si è un po ‘ a corto di refrigerante, il nucleo del riscaldatore è il primo a drenare., Fare attenzione a controllare solo il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore quando l’auto è fredda, il liquido di raffreddamento nel veicolo è un sistema pressurizzato e causerà gravi ustioni. Se il sistema è basso sul refrigerante aggiungere una miscela 50/50 alla parte superiore del radiatore.

Non abbastanza calore nella mia auto, nucleo del riscaldatore?

Un sistema di raffreddamento sporco può limitare le prestazioni del nucleo del riscaldatore. Qualsiasi quantità di” perdita di arresto ” può causare una perdita di calore prodotta dal nucleo del riscaldatore. Un modo per dire se un nucleo di riscaldamento è parzialmente collegato è quello di individuare i tubi del riscaldatore che trasportano il refrigerante al nucleo del riscaldatore., Sono due tubi neri di circa un pollice di diametro nella parte posteriore del motore che entra nel firewall. Impostare la temperatura nel veicolo a caldo, con la ventola spenta. Quando il veicolo è a temperatura di esercizio sentire i due tubi, il dovrebbe essere la stessa temperatura. Se un tubo è notevolmente più caldo poi l’altro poi il nucleo del riscaldatore può essere parzialmente collegato o limitato. Se questo è il caso il nucleo del riscaldatore può essere in grado di essere svuotato con acqua e pressione dell’aria, a volte questo chiarirà un nucleo del riscaldatore abbastanza per ottenere un buon calore., La condizione generale del sistema di raffreddamento deve essere affrontata in questo momento, un cambiamento di refrigerante e poss flush di tutto il sistema dovrebbe essere considerato.

Se si dispone di un veicolo più vecchio, può essere dotato di una valvola di controllo del riscaldatore. Questa valvola si trova in linea del tubo di ingresso del riscaldatore. A volte queste valvole si congelano e non passano avanti e indietro dall’apertura alla chiusura. Se la valvola è bloccata in posizione chiusa, bloccherà il flusso del refrigerante verso il nucleo del riscaldatore e non consentirà il refrigerante caldo nel nucleo del riscaldatore., Se questo è il caso la valvola di solito può essere liberato con un po ‘ di olio penetrante e fisicamente spostando la valvola indietro e quarto.

Se la temperatura del motore è più calda quindi normale, ma ancora non hanno calore. Ciò può essere causato da un termostato chiuso bloccato o da altre restrizioni nel sistema di raffreddamento. Se questo è il caso il termostato dovrà essere sostituito. Questo può portare a danni al motore se lasciato solo. Il motore può accumulare enormi quantità di calore e surriscaldare il motore che può portare a danni al motore.,

Sostituzione del nucleo del riscaldatore

L’aria si raffredda quando mi fermo e si riscalda di nuovo quando guido. Questo sintomo può essere causato da una pompa dell’acqua che inizia ad andare male. Se la girante nelle pompe dell’acqua inizia a scivolare o sta marcendo, non pomperà abbastanza refrigerante attraverso il sistema. L’unica soluzione per questo è avere la pompa dell’acqua sostituita. Si consiglia di affrontare questa preoccupazione perché se lasciato incustodito può portare a surriscaldamento e, infine, danni al motore.

Il veicolo richiede lunghi periodi di tempo per riscaldarsi., Questo di solito è causato da un termostato difettoso che è bloccato in posizione aperta. Un sistema di raffreddamento correttamente funzionante raggiungerà la temperatura operativa in circa 6-8 minuti. Il termostato dovrà essere cambiato per correggere la sua preoccupazione.

Se il sistema di raffreddamento funziona correttamente, e si dispone di un veicolo più recente. Le porte calde e fredde di miscela o i motori dell’azionatore della porta di miscela potrebbero non funzionare correttamente. Le porte blend controllano la temperatura nel cruscotto spostandosi indietro e in quarto luogo e controllando la quantità di calore consentita nell’abitacolo., Con le porte di miscela di temperatura il liquido di raffreddamento scorre costantemente attraverso il nucleo del riscaldatore, le porte di miscela dirigono l’aria attorno al nucleo del riscaldatore. Quando più calore è comandato le porte miscela permettono più aria di fluire attraverso il nucleo del riscaldatore.

Queste sono solo alcune delle cause più comuni di assenza di calore in un veicolo. Ci sono altre preoccupazioni che possono essere più difficili da diagnosticare. Se si desidera un parere di esperti non esitate a contattarci in qualsiasi momento, ci piacerebbe controllare il vostro veicolo. Vi daremo una stima prima di qualsiasi lavoro è fatto sul prezzo della riparazione., Grazie per la lettura, non esitate a chiamarci: Triangle Auto Service, 4060 N. Elston, Chicago Il. 60618, (773) 539-5858