Il y a plusieurs raisons différentes pour lesquelles votre véhicule peut ne pas avoir assez de chaleur. Certains d’entre eux peuvent être une solution facile, d’autres peuvent être un peu plus impliqué. La première et la plus simple étape serait de vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans votre véhicule. Le noyau de chauffage est généralement le point le plus élevé de votre système de refroidissement, donc si vous êtes un peu faible en liquide de refroidissement, le noyau de chauffage est le premier à s’écouler., Veillez à n’vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur lorsque la voiture est froide, le liquide de refroidissement dans votre véhicule est un système sous pression et causer de graves brûlures. Si le système est faible en liquide de refroidissement, ajoutez un mélange 50/50 sur le dessus du radiateur.

pas assez de chaleur dans ma voiture, noyau de chauffage?

un système de refroidissement sale peut limiter les performances du noyau de chauffage. Toute quantité de « fuite d’arrêt » peut entraîner une perte de chaleur produite par le noyau de l’appareil de chauffage. Pour savoir si un radiateur de chauffage est partiellement bouché est de localiser les tuyaux de chauffage qui transportent le liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage., Ce sont deux tuyaux noirs d’environ un pouce de diamètre à l’arrière du moteur entrant dans le pare-feu. Réglez la température dans le véhicule à chaud, avec le ventilateur éteint. Lorsque le véhicule est à la température de fonctionnement sentir les deux tuyaux, le devrait être la même température. Si un tuyau est sensiblement plus chaud que l’autre, le noyau du chauffage peut être partiellement bouché ou restreint. Si tel est le cas, le noyau de l’appareil de chauffage peut être rincé avec de l’eau et de la pression d’air, parfois cela éclaircira suffisamment un noyau de l’appareil de chauffage pour obtenir une bonne chaleur., L’état général du système de refroidissement devrait être abordé à ce moment, un changement de liquide de refroidissement et un rinçage poss de l’ensemble du système devraient être envisagés.

Si vous avez un vieux véhicule, il peut être équipé d’un appareil de chauffage vanne de contrôle. Cette vanne est située en ligne du tuyau d’entrée de l’appareil de chauffage. Parfois, ces vannes vont geler et ne pas basculer d’avant en arrière d’ouvrir à fermer. Si la vanne est bloquée en position fermée, elle bloquera l’écoulement du liquide de refroidissement vers le noyau de chauffage et ne permettra pas au liquide de refroidissement chaud d’entrer dans le noyau de chauffage., Si tel est le cas, la vanne peut généralement être libérée avec de l’huile pénétrante et déplacer physiquement la vanne vers l’arrière et la quatrième.

Si la température du moteur est plus chaude alors normale mais toujours pas de chaleur. Cela peut être causé par un thermostat fermé Bloqué ou une autre restriction dans le système de refroidissement. Si tel est le cas, le thermostat devra être remplacé. Cela peut entraîner des dommages au moteur s’il est laissé seul. Le moteur peut accumuler d’énormes quantités de chaleur et surchauffer le moteur, ce qui peut entraîner des dommages au moteur.,

radiateur de Chauffage de Remplacement

L’air de faire froid quand je m’arrête et se réchauffe de nouveau quand je conduis. Ce symptôme peut être causé par une pompe à eau qui commence à mal tourner. Si la roue dans les pompes à eau commence à glisser ou se décompose, il ne pompera pas assez de liquide de refroidissement à travers le système. La seule solution pour cela est de faire remplacer la pompe à eau. Vous voudrez peut-être répondre à cette préoccupation, car si laissé sans surveillance peut entraîner une surchauffe et, finalement, des dommages au moteur.

le véhicule prend de longues périodes de temps pour se réchauffer., Ceci est généralement causé par un thermostat défectueux qui est coincé en position ouverte. Un système de refroidissement fonctionnant correctement atteindra la température de fonctionnement en environ 6 à 8 minutes. Le thermostat devra être changé afin de corriger son souci.

Si le système de refroidissement fonctionne correctement, et vous avez un nouveau véhicule. Les portes de mélange chaud et froid ou les moteurs d’actionneur de porte de mélange peuvent ne pas fonctionner correctement. Les portes blend contrôlent la température dans le tableau de bord en se déplaçant vers l’arrière et la quatrième et en contrôlant la quantité de chaleur autorisée dans l’habitacle., Avec les portes de mélange de température, le liquide de refroidissement circule constamment à travers le noyau de l’appareil de chauffage, les portes de mélange dirigent l’air autour du noyau de l’appareil de chauffage. Lorsque plus de chaleur est commandée, les portes de mélange permettent à plus d’air de circuler à travers le noyau de l’appareil de chauffage.

Ce ne sont que quelques-unes des causes courantes de l’absence de chaleur dans un véhicule. Il y a d’autres préoccupations qui peuvent être plus difficiles à diagnostiquer. Si vous voulez un avis d’experts n’hésitez pas à nous contacter à tout moment, nous aimerions vérifier votre véhicule. Nous vous donnerons un devis avant tout travail sur le prix de la réparation., Merci d’avoir lu, n’hésitez pas à nous appeler: Triangle Auto Service, 4060 N. Elston, Chicago Il. 60618, (773) 539-5858